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為了對鍛件熱處理的質量進行控制，車間應采用一套配套的措施，其中包括打熱處理爐批號、抽查硬度、定期檢查爐溫校核儀表等等。作為參考，下面列舉了若干基本項目：

1)加熱爐的結構要合理。爐膛尺寸、爐溫及爐膛內溫度的均勻性能滿足熱處理的需要；

2)淬火槽尺寸要足夠大。保證實現快速、均勻的冷卻。為了控制淬火液的溫度，還應配有熱交換器；

3)電位計要定期校核。加熱爐應配備控制溫度和記錄溫度的電位計，由專人檢查記錄；

4)檢查和抽查硬度。硬度檢查是熱處理的不可分割的一部分，許多鋼號在回火過程中，往往中途抽取一個鍛件進行硬度檢查，以確定是否需要調整溫度；

5)溫度均勻性的檢查。爐溫均勻性的檢查應在正常工作條件下進行，每半年一次；

6)根據化學成分調整熱處理制度。某些高溫合金或合金鋼，成分的微小變化都要求對時效或回火的佳溫度作相應改變；

7)作好記錄。必須使熱處理爐的記錄與鍛件的熱處理爐批號相對應。熱處理爐批號好是打在鍛件上熔煉爐號的旁邊；

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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山西鍛件廠的余熱利用有什么意義？

鍛造行業是能源消耗大戶，而鍛件熱處理能耗約占整個鍛件生產總能耗30%~35%(其數量和鍛件的鍛造余熱利用及非調質鋼應用多少有關），我國每噸模鍛件能耗約為0.8t~1t標煤， 與國外工業發達國家相比，存在很大差距，降低能耗不僅可以降低鍛件生產成本，提高企業經濟效益，鍛件能耗約占鍛件成本8%~12%(這和能源價格有關），而且能源問題又是關系到一個國家能否可持續發展的重要問題，甚至是關系到人類生存的性重大問題。

熱處理是一種能源消耗巨大的工藝過程，因此也存在著巨大節能潛力。還有二廢（廢氣、廢水、廢渣）排放，污染環境，所以對鍛件熱處理工藝、工藝材料和熱處理設備的改進，都是鍛造企業節能減排的重要途徑。

充分利用鍛件的鍛造余熱進行熱處理，不僅在節能降耗、提升效率等方面有著顯而易見的優勢，而且又減少三廢排放，既節能又環保。我國2007年鍛件總產里約為410萬t,其中模鍛件產里為293萬t(汽車模鍛件占65%左右），意義重大。

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鍛件鍛后冷卻不當產生的缺陷通常有以下兩種。

冷卻裂紋：鍛后冷卻過程中，鍛件內部會由于冷卻速度過快而產生較大的熱應力，也可能由于組織轉變引起較大的組織應力。如果這些應力超過鍛件的強度極限，則使鍛件產生光滑細長的冷卻裂紋。

網狀碳化物：在鍛造合碳量高的鋼時，如果停鍛溫度高，冷卻速度過慢，則會造成碳化物沿晶界呈網狀析出。例如，軸承鋼在870～770℃緩冷，則碳化物沿晶界析出。網狀碳化物在熱處理時易引起淬火裂紋。另外，它還使零件的使用性能變壞。

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